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488GTBとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   トヨタ  セリカXX
VS
2168万円3500万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 350万円515万円
セリカXXの相場表を見る
42 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 ワンオーナー サスペンションリフター LEDステアリング

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDステアリング Fリフター

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 4レイヤーGiallo Triplo Strato

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右H カーボンLEDステア サスペンションリフター カーボンリップ カーボンテールエンド

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロントリフター・イエローブレーキキャリパー・カーボンLEDステアリング・イエローREVカウンター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDカーボンハンドル 純正バルブリモコン カーボンラッピング

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 左H サスペンションリフター カーボンリアエアダクト カーボンエンジンカバー カーボンドライバーゾーン レッドキャリパー フル電動シート パーキングカメラ レッドレブカウンター カラードステッチ

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 20インチAW Fリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT FリフトカーボンSEU並行20インチAW

    本体価格
    2828万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右ハンドル アダプティブフロントライト カーボンリアエアダクト カーボンエンジンカバー カーボンアンダードアカバー フロントリフト LEDカーボンステアリング スクーデリアフェラーリエンブレム

    本体価格
    2620万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカXX 不明 車検8年9月・手動式サンルーフ・社外アルミ・社外ハンドル・ラインロック

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 前後車高調 社外マフラー 社外アルミ デジパネ サンルーフ

    本体価格
    515万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 エアコン パワーウィンドウ  CD  アルミホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT スーパーホワイトII全塗装 5MT 外14AW 車高調 外マフラー 外オーディオ CD アルパインパワーサブウーファー 記録簿 パワステ Pウインドウ キーレス タイミングベルト交換済 エンジンOH済

    本体価格
    413万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT レストア車

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT リトラクタブルヘッドライト・Tベルト交換済・フジツボマフラー・サンルーフ・WORKエクイップ15アルミ・ZOOMダウンサス・KYBフロント&リアショック

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

関東
15
2639.9万円
関西
11
2781.8万円
東海
8
2868.5万円
北海道
2
3065万円
九州
1
2750万円
東北
1
2550万円
北陸・甲信越
3
2596.6万円
中国
1
2750万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
350万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
4
398.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
413万円
四国
1
---

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セリカXXの中古車を探す

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フェラーリ  488GTB   トヨタ  セリカXX
3070万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
3902 排気量(cc) 1988~2759
670 最高出力(馬力) 125~175
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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