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カリフォルニア30とアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア30   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
910万円1780万円
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中古車相場 3850万円9250万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
13 中古車掲載台数 32
  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車 オープンカー 赤革 マフラーバルブ LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 認定中古車保証 右ハンドル車 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール カーボンエンジンルーム ダイヤモンドパターンスタイルシート 運転席側カーボンファイバートリム

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 左H 2012yModel ロッソレザーインテリア 電動S OP20AWブラックP 社外メモリーナビ CCMD カリフォルニア後期モデル

    本体価格
    1128万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 クオイオ革 20インチ鍛造AW フル電動シート スクーデリアフェラーリシールド イエローレブカウンター マネッティーノ スペアキー 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    1238万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 30/4独エアサス/ハイパーフォージドF21R22/パワークラフト中間パイプ/LEDカーボンステアリング/赤×黒ハーフレザー内装/純正バッテリーメンテナー/純正車検証入れ&取説/Bカメラ

    本体価格
    910万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ETC 左ハンドル カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    1289万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ダイヤモンドカット20インチホイール

    本体価格
    1358万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ネロ・デイトナ/ブラックレザーインテリア/バックカメラ/サイバーナビF1 DCT/左ハンドル/カーボンセラミックブレーキ/20インチスポーツスタイルAW/ブラックブレーキキャリパー/マネッティーノ/記録簿

    本体価格
    1481万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ジャポーネ 左ハンドル 国内限定10台 ハンドリングスペチアーレPKG ツートンボディ レッドキャリパー カーボンステアリング/パドルシフト/ドアトリム/ドアシル ビアンコステッチ レッドレブカウンター

    本体価格
    1398万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ジャッポーネ 世界10台限定車 ロベルタ車高調 LEDカーボンステアリング フロントパーキングセンサー カーボンリアディフューザー カーボンサイドスカート カーボンサイドダクト 純正20インチ ディーラー車

    本体価格
    1430万円

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    7300万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    7890万円

関東
7
1380.1万円
関西
0
---
東海
1
1780万円
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
910万円
四国
1
1360万円
地域別台数
関東
14
6067.3万円
関西
4
9250万円
東海
7
5611.6万円
北海道
0
---
九州
6
3920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6480万円
四国
0
---

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カリフォルニア30とアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア30   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
2390万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
オープン ボディタイプ オープン
4562×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
4297 排気量(cc) 6498
490 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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現在カーセンサーではカリフォルニア30の中古車は13台、アヴェンタドールロードスターの中古車は32台掲載しています。
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