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ランドクルーザープラドと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  308GTS
VS
103.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1380万円1860万円
308GTSの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビTV バックカメラ ベージュ革シート 前後ドラレコ 7人乗り LEDライト プッシュスタート スマートキー パワーシート 電動格納サードシート 純正アルミ シートヒーター オートライト

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 ムーンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス 純正OP19インチAW ブラインドスポットモニター 本革シート シートベンチレーション ETC 7人乗り

    本体価格
    474.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ・純正ナビ・フルセグ・バックモニター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    537万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタセーフティセンス サンルーフ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LED 黒革シート パワーシート シートヒーター エアシート 純正18インチAW ETC 禁煙

    本体価格
    496.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD Renoca ROY アンヴィルグレー全塗装済

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 寒冷地 全周囲カメラ フルセグ エンスタ

    本体価格
    427.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/クリアランスソナー/ベージュシート/バックカメラ/ETC/7人乗り/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/スマートキー・プッシュスタート/

    本体価格
    411.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1年保証付 修復歴無 7人乗 リフトアップ

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 前後ドラレコ 夏タイヤセット フォグ

    本体価格
    460万円

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    応談

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    1380万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  ロッソコルサ キャブレターモデル 社外マフラー 欧州バンパー 丸サイドマーカー ビッグアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
514
436.7万円
関西
242
450.8万円
東海
280
437.2万円
北海道
146
400.1万円
九州
274
440.3万円
東北
145
395.1万円
北陸・甲信越
152
414.5万円
中国
113
447.4万円
四国
62
415.6万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドと308GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  308GTS
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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