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ラングラーと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと308GTSの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  308GTS
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 1150万円1860万円
308GTSの相場表を見る
1381 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    529万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 特別仕様車 Apple CarPlay 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ フロントフォグランプ 17インチアルミホイール スマートキー レーダークルーズコントロール サイドカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    351.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 黒革 純正ナビ フルセグ フロントカメラ Bカメラ Apple carPlay ステアリングヒーター シートヒーター LEDライト コーナーセンサー ACC MTモード付AT ETC

    本体価格
    517.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 限定車 黒革シートALPINEスピーカー ACC BSM 純正ナビ AppleCarPlay AndoroidAuto 前後左カメラ Pアシスト Bluetooth フルセグ シートH ステアリングH LEDライト オートライト 純正ルーフキャリア

    本体価格
    468.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 特別仕様車 禁煙 3600V6 4WD LEDヘッドライト CarPlay ACC Bカメラ フロント・リアカメラ 前後障害物センサー ブラインドスポットモニター ETC 純正17インチAW

    本体価格
    400.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付 Applecarplay 黒革 ACC 純18AW

    本体価格
    350万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車 2025モデル V8エンジン ファイナルエディション 41カラー スカイワンタッチ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/サイドカメラ/クリアランスソナー/ETC/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/背面タイヤ/フロントフォグランプ

    本体価格
    346.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ポーラー エディション 4WD 

    本体価格
    240万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ社外バンパーマフラー20AW

    本体価格
    198万円

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    応談

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    1860万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  ロッソコルサ キャブレターモデル 社外マフラー 欧州バンパー 丸サイドマーカー ビッグアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
525
477.4万円
関西
206
427.5万円
東海
268
424.7万円
北海道
81
404万円
九州
100
394.5万円
東北
45
480.2万円
北陸・甲信越
61
470.4万円
中国
67
478.7万円
四国
28
518.6万円
地域別台数
関東
1
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1150万円
四国
0
---

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308GTSの中古車を探す

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ラングラーと308GTSのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  308GTS
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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