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911と599を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  599
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
1307 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB スポーツクロノPKG 20/21インチAW

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 

    本体価格
    3000万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ付き

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB フロントリフター OPインテリア

    本体価格
    3753万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 991.2/Burmester3Dサラウンドシステム/電動サンル-フ/18Way電動シ-ト/PCCB/エントリ-&ドライブ/ティンテッドヘッドライト・テ-ルレンズ/ボディ同色ミラ-ベ-ス/ステアリングホイ-ルヒ-ティング/電動チルト&テレスコ

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ファクトリ-オ-ダ-タ-ボSサイドエア-ダクト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 正規D車 PCMナビ Bカメラ FRセンサー スポーツクロノPKG PASM サドルブラウン革 シートヒーター 14WAYスポーツシート 赤クロノウォッチ カレラS19AW カラークレスト スポーツテールパイプ

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK 

    本体価格
    1920万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 赤革 スポクロ IIDスペーサー KW車高調スプリング 純正保管 20インチ純正AW ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 991.1NAモデル 左ハンドル カレラクラシック20インチAW アゲートグレー スポーツエグゾースト スポーツデザインステアリング PASM 黒革 アルカンターラルーフライニング オートエアコン

    本体価格
    968.9万円

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    応談

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    1378万円

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    本体価格
    1318万円

  • フェラーリ 599 F1 CORNES車 HGTEパッケージ装着車 専用サスセッティング F1シフトプログラム マルチピース20インチアルミ エクゾースト カーボンセラミックブレーキ コーンズ整備記録有 コレクションコンディション

    本体価格
    1690万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    応談

関東
613
1907.4万円
関西
223
1980.2万円
東海
243
1927.9万円
北海道
30
1866.5万円
九州
85
1951.6万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
43
1804.7万円
中国
49
1806万円
四国
11
1870.6万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
5
1666.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

599の中古車を探す

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911と599のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  599
1335万円4118万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2981~3996 排気量(cc) 5999
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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