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180SXと456GTを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   フェラーリ  456GT
VS
219万円689万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
77 中古車掲載台数 4
  • 日産 180SX 2.0 タイプR 5MT ターボ 外品フルエアロ 純正R・Sエアロ 32R16インチAW・キャリパー レーシングギア車高調 柿本改マフラー ナルディハンドル GReddy追加メーター TRUSTインタークーラー EVC

    本体価格
    489万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR スーパーハイキャス ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    650万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 修復歴無し・純正5速MT・エアロFSR・リアスポ・DEFI水温計・PROSPORTブーストメーター・電圧計・DMAX車高調・外ステアリング・FRタワーバー・Msエアクリ・EXASマフラー

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 後期仕様 6点ロールバー 車高調 社外マフラー 社外18インチアルミ LSD ARC前置きインタークーラー APEXエアクリーナー APEXブースト計 アルミラジエター アルミリザーブタンク 2名乗

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調 社外エアロ 社外マフラー ワークエモーション17インチアルミホイール MOMOステアリング 社外シフトノブ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    298万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 5MT/後期/シルエイティ/S15フェイス/APEXiマフラー&エアクリ/HKSタワーバー/BS17AW/車高調/前置インタークーラー/フルセグ/Bluetooth/DVD/ETC

    本体価格
    312万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期型 キーレス ETC CDデッキ オートエアコン フロントフォグランプ 社外マフラー/エアクリーナー アルミホイール

    本体価格
    265万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期型

    本体価格
    279万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外装仕上ターボ車両

    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    868万円

関東
22
353.1万円
関西
3
315.7万円
東海
19
397.7万円
北海道
4
358.6万円
九州
11
378.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
13
368.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  180SX   フェラーリ  456GT
179万円267.6万円 新車時価格 2425万円2590万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1809~1998 排気量(cc) 5473
140~205 最高出力(馬力) 440~442
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは180SXの中古車は77台、456GTの中古車は4台掲載しています。
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