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DS9とアイオニック5Nを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS9   ヒョンデ  アイオニック5N
VS
326万円599.9万円
DS9の相場表を見る
中古車相場 568万円690.8万円
アイオニック5Nの相場表を見る
5 中古車掲載台数 3
  • DSオートモビル DS9 リヴォリ 黒革/ダイヤモンドステッチレザー/ベンチレーション/シートヒーター/Bカメラ/ETC/メモリー付きパワーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    368万円

  • DSオートモビル DS9 オペラ E-TENSE 弊社デモカーアップ車両 メーカー保証継承

    本体価格
    599.9万円

  • DSオートモビル DS9 オペラ E-TENSE ワンオーナー サンルーフ HEV レザーシート 純正フルセグテレビ/ナビ Bluetooth AppleCarplay AndroidAuto ETC 19インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    326万円

  • DSオートモビル DS9 オペラ 1オナ オペラ内装 パノラマSR FOCAL ELECTRAサウンド 純正ナビ AppleCarPlay 360°カメラ 革シート Pシート シートヒーター ベンチレーション ワイヤレス充電 ドライブレコーダー LEDヘッドライト!!

    本体価格
    438万円

  • DSオートモビル DS9 オペラ E-TENSE 認定中古車 サンルーフ ナッパレザー パワーシート マッサージ機能 純正ナビ TV 360°ビジョン 全席シートヒーター/ベンチレーション BRM時計 FOCALサウンド Pテール ナイトビジョン LEDビジョン

    本体価格
    447.6万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5N ベースモデル AWD 4WD フルLEDヘッドランプ (プロジェクションタイプ) LED DRL&ターンランプ 12.3インチフルサイズカラーLCDクラスター(N 専用グラフィック仕様) N 専用メタルドアステッププレート

    本体価格
    588万円

  • ヒョンデ アイオニック5N ファースト エディション AWD 4WD TC2000:59秒8記録車両!/Neotech 6ポットキャリパー/2ピースローター/Neotech 4ポットデュアルキャリパー/車高調コイルオーバー化/フロントナックル/ワンオフフルピロアーム

    本体価格
    690.8万円

  • ヒョンデ アイオニック5N ベースモデル AWD 4WD フルLEDヘッドランプ (プロジェクションタイプ) LED DRL&ターンランプ 12.3インチフルサイズカラーLCDクラスター(N 専用グラフィック仕様) N 専用メタルドアステッププレート

    本体価格
    568万円

関東
3
454.6万円
関西
0
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東海
1
368万円
北海道
0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
447.6万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
615.6万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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DS9とアイオニック5Nのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS9   ヒョンデ  アイオニック5N
630万円892万円 新車時価格 858万円891万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4940×1855×1460 全長x全幅x全高(mm) 4715×1940×1625
1598 排気量(cc) ---
200~225 最高出力(馬力) 609
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
解説

EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス

ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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