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eKクロススペースとDS5を比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとDS5の中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   DSオートモビル  DS5
VS
73.8万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 56.8万円148万円
DS5の相場表を見る
346 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD Eアシスト付 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア スマートキー オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー クリアランスソナー ベンチシート プライバシーガラス

    本体価格
    153.6万円

  • 三菱 eKクロススペース M 

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ワンオーナー ETC ドライブレコーダー DVDビデオ 両側電動スライドドア デジタルルームミラー 電動パーキングブレーキ スマートキー プッシュスタート 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ マイパイロット デジタルルームミラー ETC USB ドラレコ シートヒーター サーキュレーター ロールサンシェード 両側電動&ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    149.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    111.3万円

  • 三菱 eKクロススペース G 下取車 全周囲モニター タッチパネル式フルオートエアコン 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 両側電動スライドドア プッシュスタート LEDヘッドランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ダウンヒルアシスト シートヒーター AUX

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ ナッパレザーシート オープンスカイルーフ DENONオーディオ

    本体価格
    69万円

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    128万円

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    69.7万円

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    148万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    56.8万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 165馬力後期モデル クラブレザーシート DS LEDビジョン DENONオーディオ 18インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

関東
76
125.5万円
関西
56
131.9万円
東海
55
125.4万円
北海道
20
143.9万円
九州
37
131.1万円
東北
41
139.4万円
北陸・甲信越
31
140.7万円
中国
24
130.7万円
四国
6
126.4万円
地域別台数
関東
2
111万円
関西
1
56.8万円
東海
1
69.7万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとDS5のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   DSオートモビル  DS5
165.6万円220万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
659 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 156~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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