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208とDS3を比較! - みんなの比較車種

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208とDS3の中古車情報を比較する

プジョー  208   DSオートモビル  DS3
VS
14万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 48万円419万円
DS3の相場表を見る
304 中古車掲載台数 21
  • プジョー 208 GT ガラスルーフ ACC 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ applecarplay 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポット ハーフ革 シートヒーター スマートキー パドルシフト ETC

    本体価格
    210.3万円

  • プジョー 208 GT 追突軽減車・ハーフレザーシートヒーター・ナビ・フルセグTV・カープレイ対応・ワイヤレス充電・Bluetooth・USB・タイプC・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット

    本体価格
    152.9万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ CarPlay Bトゥース ACC レーンキープ ブラインドS スマートキー LEDライト 半革シート ETC 前後ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    137万円

  • プジョー 208 アリュール PEUGEOTミラースクリーン AppleCarPlay TV

    本体価格
    192.6万円

  • プジョー 208 スタイル AppleCarPlay クルコン バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth USB接続 ETC車載器 プライバシーガラス 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    70.6万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 禁煙車 純正ナビ フルセグ 前後ドラレコ ETC LED カープレイ フロアマット 360カメラ 純正AW 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    199万円

  • プジョー 208 アリュール アクティブSFT・ブレーキ Dオーディオ ACC LKA PDC(リヤ) Bカメラ ワイヤレス・チャージング AppleCarPlay/androidauto対応 16インチ純正AW ドライブモード ドライブレコーダー Bluetooth/USBポート/AM/FM

    本体価格
    155.8万円

  • プジョー 208 GT 半革シート 純正17AW LEDライト ACC

    本体価格
    185万円

  • プジョー 208 アリュール アクティブセ-フティブレ-キ ACC レ-ンキ-プアシスト 純正ディスプレイオ-ディオ CarPlay Android Auto BT USB 360°ビジョンカメラ パ-キングセンサ- LEDヘッドライト オ-トライト ETC ドラレコ 純正16inAW 禁煙車

    本体価格
    209.6万円

  • プジョー 208 アリュール ETC ナビ TV バックカメラ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

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    48万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    318万円

関東
112
148.6万円
関西
42
166万円
東海
62
157.9万円
北海道
7
186.6万円
九州
27
129.4万円
東北
22
108.5万円
北陸・甲信越
15
143.5万円
中国
9
110.2万円
四国
8
181.3万円
地域別台数
関東
7
207.9万円
関西
6
156.7万円
東海
4
256.3万円
北海道
1
359万円
九州
1
83万円
東北
1
359万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
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208とDS3のカタログ情報を比較する

プジョー  208   DSオートモビル  DS3
239.9万円399万円 新車時価格 438万円516.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1199 排気量(cc) 1199~1498
100 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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