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ラムバンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ラムバン   アストンマーティン  DB9
VS
89.8万円~438万円
ラムバンの相場表を見る
中古車相場 430万円~2580万円
DB9の相場表を見る
50台 中古車掲載台数 16台
  • ダッジ ラムバン ラム 全塗装・ETC・2WD・定員7名・5200CC・Bluetoothナビ・バックカメラ・8ナンバー登録・観音扉・パワーシート・革シート・中古並行車

    本体価格
    183万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 純正AW 

    本体価格
    198万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム ラムバン ミディアム/1ナンバー/左ハンドル/コラムAT/ETC/カロッツェリアナビ(AVIC-RZ99)/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/純正16インチホール

    本体価格
    189.8万円

  • ダッジ ラムバン パネルバン ログハウス キャンピングカー フルフラットシート

    本体価格
    328万円

  • ダッジ ラムバン 1500 ショーティ 1ナンバー ナビフリップダウン 右観音開

    本体価格
    178万円

  • ダッジ ラムバン ラムバン 1NO ナビ 社外15インチ ナビ バックカメラ オーバーフェンダー 1996y Dodge Ram Van  V8 5.2L ラジエター アッパー&ロアホース ウォーターポンプ ファンベルト テンショナー&プリー 交換済み ナビ オーバーフェンダー

    本体価格
    180万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム フルフラットシート リアサイド観音ドア ナビ ETC カスタムグリル クルーズコントロール キーレス 16インチクロームホイール BFグッドリッチホワイトレタータイヤ

    本体価格
    228万円

  • ダッジ ラムバン ロールーフ 車検9年1月です!

    本体価格
    105万円

  • ダッジ ラムバン 1972年/ラムバン/8人乗り 内装張替済み

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン 1500 バッテリー新品交換済 ETC付 運転席・助手席レカロシート 全塗装 オーダー フロント左右キャリパ交換済み

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    539.8万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 中期 R5年フロントカバーガスケット/ドライブベルト/ウォーターポンプ交換 ベージュ革シート/シートH 純正19AW/F24年・R25年製ミシュラン ナビ/CD/Bカメラ&前後パークセンサー クリスタルキー 禁煙

    本体価格
    548万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    430万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ワインレッド革

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

  • アストンマーティン DB9 クーペ 

    本体価格
    698万円

関東
20台
249.6万円
関西
9台
245.8万円
東海
9台
191.4万円
北海道
3台
136.4万円
九州
1台
188万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
210.8万円
中国
3台
207.6万円
四国
2台
261.5万円
地域別台数
関東
7台
716.9万円
関西
3台
741万円
東海
2台
644万円
北海道
0台
---
九州
1台
2580万円
東北
1台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
1台
1100万円

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ラムバンとDB9のカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムバン   アストンマーティン  DB9
--- 新車時価格 2062.2万円~2744万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
--- 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 450~547
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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