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フェアレディZとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ダッジ  チャレンジャー
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 187万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
937 中古車掲載台数 152
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ユーザー買取車/純正ナビゲーションシステム/リアビューモニター/純正18インチアルミホイール/BOSEサウンドシステム/ETC/スマートプッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正19インチアルミ 前後ドラレコ ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 BOSEサウンド シートヒーター パワーシート

    本体価格
    558万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6速ミッション マット ナビ ETC

    本体価格
    595万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ・バックカメラ・フルセグ・DVD再生・ETC・USB端子・革ステアリング・ステアシフト・純正18インチAW・オート格納ミラー・シートカーテンエアバック・フロアマット・スマートキー

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NISSANコネクトナビ バックモニタ- インテリクル-ズコントロ-ル ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト シ-トヒ-タ- BOSEサウンド

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム バックカメラ HID 前席シートヒーター 純正18アルミホイール

    本体価格
    97.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 後期/6速MT/ENKEI19AW/ニスモS-tuneサス/ブレンボキャリパー/momoステアリング/IMPULシフトノブ/黒本革電動シート/シートヒーター/ケンウッドナビ/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車/オプションカラー/Varisフルエアロ/社外マフラー/BOSE/パドルシフト/ステアリングリモコン/パワーシート/シートヒーター/革シート/ブルートゥース/バックカメラ/レーダー探知機/キーレス/スマートキー/ETC

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 前後ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/本革電動シート/シートヒーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/カロッツェリアオーディオ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6速マニュアル車 3連サブメーター スマートキー ETC車載器 ドライブレコーダー 車高調 純正19インチアルミ

    本体価格
    289.3万円

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    応談

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    応談

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    1325万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 検2年/CARFAX走行証明/新品マグナフローマフラー/ブレンボキャリパー/レーシングストライプ/ローダウン/392フロントスポイラー/アルコア鍛造20インチホイール/カロッツェリアナビ/専用レザーシート/

    本体価格
    527万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2019年USモデル 6.4L

    本体価格
    843万円

関東
351
323万円
関西
112
455.8万円
東海
176
435.8万円
北海道
31
331.9万円
九州
95
442.3万円
東北
49
303万円
北陸・甲信越
41
475.3万円
中国
52
452.4万円
四国
30
461.2万円
地域別台数
関東
56
821.1万円
関西
28
774.7万円
東海
42
913.9万円
北海道
4
510.7万円
九州
10
735.4万円
東北
6
611.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
974万円
四国
2
499.3万円

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日産  フェアレディZ   ダッジ  チャレンジャー
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 3500~6400
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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