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チャレンジャーと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  296GTB
VS
200万円2158万円
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中古車相場 2780万円5180万円
296GTBの相場表を見る
106 中古車掲載台数 79
  • ダッジ チャレンジャー 340 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/Tプラス50thアニバーサリーエディション harman/kardonサウンド カープレイ バックカメラ ETC アルカンターラ&ナッパレザーシート ブレンボキャリパー 20アルミ MOPARボンネットピン

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 6速マニュアル車 オートチェック確認済み スーパートラックパック WORK21インチ アラゴスタ車高調 CORSAマフラー 純正パーツ有 オークション評価4.5点

    本体価格
    718万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T マニュアル6MT/MOPARボンネットピン/ETC/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/ローダウン/LEDヘッドライト

    本体価格
    648.9万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 FIRSTEDITION 5422/6400/4本出しマフラーブラックストライプ外部評価無事故鑑定済オートチェック走行確認済08モデル10年登録当方メーター不明提示

    本体価格
    385.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 

    本体価格
    488万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2023yモデル 新車並行 ラストコール プラスPKG テクノロジーグループ ALPINEサウンド 8速AT 20インチAW シートヒーター&シートクーラー ブレンボキャリパー ローダウン

    本体価格
    1338万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SE 3.5L V6 SOHC

    本体価格
    247万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 新車並行車 オートチェック有 CORSAパフォーマンスエキゾースト ハーマンカードン ブレンボブレーキ 20インチAW SRT Performance系ドライブモード シートベンチレーション シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    898万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT ASSETTO FIORANO/OP1434万/カ-ボンファイバ-エンジンカバ-・リヤディフュ-ザ-・アンダ-カバ-・キ-・インストゥルメンタルクラスタ-・アッパ-トンネル・ダッシュボ-ド・レ-シングシ-ト・LED付ステアリング/

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバーステアリング・フロントリフト・スペシャルカラー・サラウンドビュー・イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3530万円

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    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    3250万円

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    本体価格
    3050万円

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー LED付カーボンステアリングホイール 電動ベンチレーテッドシート ADASパック フロントサスペンションリフト Apple CarPlay

    本体価格
    3780万円

関東
40
695.3万円
関西
19
738.9万円
東海
25
867.4万円
北海道
5
580.4万円
九州
6
549.8万円
東北
1
935万円
北陸・甲信越
2
453.9万円
中国
6
897万円
四国
2
428万円
地域別台数
関東
42
3728.7万円
関西
14
3267.7万円
東海
10
4175.6万円
北海道
4
4034.5万円
九州
2
3190万円
東北
2
3106万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3503.2万円
四国
0
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チャレンジャーと296GTBのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  296GTB
--- 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
3500~6400 排気量(cc) 2992
--- 最高出力(馬力) 663
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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