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チャレンジャーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
200万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 3980万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
128 中古車掲載台数 43
  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット BAD SPEED LAワイドボディコンプリート 可変レーシングマフラー 四輪独立エアサス シースルーボンネット サンルーフ ハーマンカードン アダプティブクルーズコントロール ブレンボブレーキ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1569万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入中古並行車 オートチェック済 プラスパッケージ ALPINEサウンド Bremboブレーキ 純正20インチW シートヒーター&クーラー サンルーフ バックカメラ アルカンターラコンビシート

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    1528万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 2015年モデル/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/リアソナー/Bluetooth&USB/ETC/BSM/キーレス/PUSHスタート/純正20inchAW

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ZERODESIGNコンプリート 新車並行車 アイバッハローダウンサス ブレンボブラックブレーキ ワイドボディ ALPINEサウンド

    本体価格
    1038万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 自社直輸入車両

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新並 SR プラスパッケージ ドライバーズコンビニエンス&パフォーマンスハンドリング Brembo 8AT&パドルシフト 黒革 シートヒーター&クーラー AppleCarPlay&AndroidAuto キセノン 2年保証

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 新車並行車 6.4L HEMIエンジン 専用レザーシート レーダークルーズ 純正20インチアルミ ブレンボブレーキ ハーマンカードン アップルカープレイ

    本体価格
    938万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 

    本体価格
    358万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T サリーン

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ExtendedWarranty付帯済み Bianco Cervino AsettoFioranoパッケージ 左ハンドル ツートンカラーボディ LED付きカーボンステアリングホイール グロス仕上カーボンファイバーサイドエアインテーク

    本体価格
    5280万円

関東
52
778.8万円
関西
20
648.7万円
東海
30
959.5万円
北海道
6
587.9万円
九州
9
486.5万円
東北
2
738万円
北陸・甲信越
2
473.9万円
中国
4
923.5万円
四国
3
425.5万円
地域別台数
関東
21
6286万円
関西
4
4853.3万円
東海
6
5778.3万円
北海道
1
5880万円
九州
3
5269万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4866.3万円
四国
0
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ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
--- 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
3500~6400 排気量(cc) 3989
--- 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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