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チャージャーとF-250を比較! - みんなの比較車種

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チャージャーとF-250の中古車情報を比較する

ダッジ  チャージャー   フォード  F-250
VS
57万円1698万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
51 中古車掲載台数 5
  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ Harman/Kadonファイナルコール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット V8 HEMI スーパーチャージャー 左ハンドル 並行車

    本体価格
    888万円

  • ダッジ チャージャー R/T 外エアサスKRZビッグキャリパーブレーキKIT レクサーニ22AW08モデルCARFAX付ワンオフマフラーパナソニックフローティングナビ

    本体価格
    138万円

  • ダッジ チャージャー デイトナ392 純正アルミ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャージャー R/T 5.7L HEMIエンジン ローダウン 黒レザーシート サンルーフ バックカメラ PUSHスタート スマートKey(スペア有) ETC  22インチAW

    本体価格
    218万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック ワイドボディスタイル BCD自社輸入 ワイドボディ用デビルズリム20インチAW メモリー付きパワーシート ヒーター&ベンチレーター AppleCarPlay リモートエンジンスターター サテンブラックラッピング

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 検2年 関東仕入 左H 新品ヘッドライト付

    本体価格
    57万円

  • ダッジ チャージャー SXT 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック サンルーフ カープレイ ビーツオーディオ V8 6.4L HEMIエンジン ブラックハーフレザー AppleCarPlay&AndroidAuto テクノロジーグループ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    738万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット 新車並行 オートチェック ハーマンカードンオーディオ レッドキー2個 ブラックキー1個 ローダウン スーパーチャージャー

    本体価格
    848万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー 4WD 8ナンバー(電源車) ヒッチメンバー 20インチAW マッドテレーン リフトアップ 6700CC 6人乗り ETC

    本体価格
    480万円

  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    248万円

関東
24
346万円
関西
8
507.8万円
東海
5
1328.3万円
北海道
2
403万円
九州
4
375.7万円
東北
1
127.8万円
北陸・甲信越
2
110.5万円
中国
3
533万円
四国
2
352万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
3
490万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チャージャーとF-250のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   フォード  F-250
--- 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
3600~6400 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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