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Eクラスワゴンとバイパーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ダッジ  バイパー
VS
44万円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 988万円1200万円
バイパーの相場表を見る
422 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ シートヒーター パワーシート フルセグTV Bluetooth 禁煙車 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    883万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD ベージュ革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジ&CarPlay Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG エアバランスPKG 電動Rゲート エアサス 純正18AW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 禁煙車 黒革シート サンルーフ ディーゼルターボ プッシュスタート 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth クルコン シートヒーター パワーバックドア ルーフレール 取説

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 禁煙車/純正ナビ/Rカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    172.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ MP202301 

    本体価格
    549万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 本革シート サンルーフ AMGインテリアパッケージ アンビエントライト メモリー付きパワーシート シートヒーター ブルメスターサラウンドシステム ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    324.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ レザー・ブルメスター・アップルカープレイ

    本体価格
    230万円

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  • ダッジ バイパー GTS ACR 新車並行 DAYNAMICサス BC Forged Wheels ワンオフマフラー

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    988万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ダッジ バイパー SRT-10 カブリオレ ガブリオレ V10 8300cc 6MT ASSURAレーダー

    本体価格
    1200万円

関東
197
414.3万円
関西
67
409.9万円
東海
69
336.7万円
北海道
5
426.8万円
九州
29
242.6万円
東北
11
320.1万円
北陸・甲信越
20
360.5万円
中国
14
496.4万円
四国
10
395.8万円
地域別台数
関東
2
1094万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バイパーの中古車を探す

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Eクラスワゴンとバイパーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ダッジ  バイパー
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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