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ジムニーとダスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとダスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダチア  ダスター
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 151.8万円
ダスターの相場表を見る
5166 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ユーザー買取 禁煙 AT ケンウッド8型ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC デジタルインナーミラー スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ スペアタイヤ有

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD スズキセーフティサポート/ナビ・バックカメラ/ETC/デュアルカメラブレーキサポート/オートライト/ヒルホールドコントロール/横滑り防止装置/電動格納ミラー/マニュアルエアコン

    本体価格
    193.7万円

  • スズキ ジムニー 660 幌 CC 4WD 幌車・弊社長年メンテナンス施工・実走3.7万キロ・リフトアップ・FハブOH済・LSD・APIOエアロ&車高調・サクソンマフラーストレートテール・純正アナログ時計・新品IPFヘッドライト

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD (リフトUPカスタム/外マフラー/8型ナビTV) Bカメラ フルセグTV 前後ドラレコ フロントカメラ ナビ連動ETC DEAN16アルミ ロッソモデロ4本出しマフラー 社外テールランプ リア3面フィルム BFグッドリッチ

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 1オ-ナ- ターボ MT車 フォグライト ABS シートヒーター電動格納ミラー  エンジンプッシュスタート スマートキー ドアバイザー パワーウィンドウ CD再生 FM AMラジオ 取り扱い説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー4WDターボセーフティサポート搭載8インチナビTVバックカメラLEDライトクルーズコントロール

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD フロアオートマ ナビTV ETC キーレスエントリー アルミホイール 運転席助手席エアバック ABS フォグランプ

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    210.1万円

  • スズキ ジムニー フルメタルドアCC 幌 4WD 5F A/C 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダチア ダスター TCe 125 LAUREATE 4×4 6MT 

    本体価格
    151.8万円

関東
1210
149.4万円
関西
612
166万円
東海
664
152.1万円
北海道
465
144.1万円
九州
732
153.4万円
東北
503
152.1万円
北陸・甲信越
443
153.4万円
中国
319
181.3万円
四国
218
150.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
151.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとダスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダチア  ダスター
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ダチア  ダスター ダスター

VS

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