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e-アトレーと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  e-アトレー   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
382万円
e-アトレーの相場表を見る
中古車相場 73万円838万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
1 中古車掲載台数 270
  • ダイハツ e-アトレー RS - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面ナビ(車載ナビ有)&フルセグTV&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&HDMI・USB・Bluetooth接続&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    382万円

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    本体価格
    661.5万円

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    本体価格
    173万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    659.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Luxury 

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正19AW

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 試乗車・ステアリングヒーター・黒革シート・Mリアスポイラー・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・アクティブクルーズコントロール・ヘッドUPディスプレイ・ミラーETC

    本体価格
    555万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
0
---
関西
1
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
109
315.1万円
関西
60
401.9万円
東海
39
330.1万円
北海道
5
203.1万円
九州
21
311.7万円
東北
2
420.7万円
北陸・甲信越
17
332.5万円
中国
16
294.9万円
四国
1
230万円

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e-アトレーと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  e-アトレー   BMW  4シリーズグランクーペ
346.5万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
--- 排気量(cc) 1995~2997
64 最高出力(馬力) 184~387
MR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初の量産BEV「e-アトレー」発売

ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV(BEV)「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H(Vehicle to Home)機能も標準装備され、利便性が向上している。(2026.2)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではe-アトレーの中古車は1台、4シリーズグランクーペの中古車は270台掲載しています。
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