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ミラトコットとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   マツダ  アクセラスポーツ
VS
32.3万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
677 中古車掲載台数 569
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV Bカメラ ドラレコ シートヒータ-

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 全方位カメラ フルセグ ナビ F席シートヒーター プッシュスタート スマートアシスト

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 7インチメモリーナビ 全方位 LEDヘッドライト ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L ・修復歴無し・禁煙車・ナビ・フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・バックカメラ・LED・キーレスキー・フロアマット・バイザー・横滑り防止

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 禁煙車 スマートアシスト 純正SDナビ パノラマモニター LEDオートライト シートヒーター ソナーセンサー オートマチックハイビーム 純正ホイールキャップ アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII オーディオレス エアバック ABS CVT

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 社外ナビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII Bluetooth/バックカメラ/アラウンドビュー/ETC/ナビ/ワンセグ/ラジオ/障害物センサー

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分) 全方位カメラ LEDヘッドライト フルセグTV ナビ ドライブレコーダー 前席シートヒーター

    本体価格
    53.9万円

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    58.9万円

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    86万円

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    本体価格
    75.8万円

関東
126
88.8万円
関西
74
88.2万円
東海
103
85.5万円
北海道
45
104.7万円
九州
99
86.2万円
東北
55
95.8万円
北陸・甲信越
67
92.9万円
中国
79
91.6万円
四国
29
86万円
地域別台数
関東
209
87.3万円
関西
61
93.8万円
東海
89
84.9万円
北海道
28
101.6万円
九州
47
91.9万円
東北
50
95.3万円
北陸・甲信越
32
96.2万円
中国
39
98.3万円
四国
14
92.6万円

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ミラトコットとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  アクセラスポーツ
107.5万円145.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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