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ミラトコットとフェローを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとフェローの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  フェロー
VS
29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローの相場表を見る
640 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/スマートアシスト/車線逸脱防止装置/シートヒーター/オートエアコン/ETC/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ スマートアシストIII 禁煙車 フルセグTV バックカメラ DVD ドラレコ ETC USB 車線逸脱 衝突軽減 LEDライト 純正フロアマット コーナーセンサー スマートキー オートハイビ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減装置 禁煙車 前席シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD再生

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV ETC パノラマモニター

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L アイドリングストップ SDナビ TV Bluetoothオーディオ SDカード CD ETC バックカメラ ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 横滑防止機能シートヒーターキーレス装備

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SRSサイドエアバッグ 純正ロングバイザー 純正カーペットマット

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 4WD・オートマ・LEDライト・社外ナビ・ドライブレコーダー・スマートキー・スマートアシストIII

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 4WD・走37000・コーナーセンサ・スペアキ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 修復歴無し 純正Sナビ・フルセグTV 全方位カメラ ETC スマートアシスト クリアランスソナー スマートキー ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェロー MAX V 絶滅危惧種 フロア4速 L38V 2ストエンジン

    本体価格
    応談

関東
100
89.4万円
関西
77
92万円
東海
103
84.6万円
北海道
35
105万円
九州
104
88.2万円
東北
56
96.1万円
北陸・甲信越
70
94万円
中国
68
90.3万円
四国
27
86万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミラトコットとフェローのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  フェロー
107.5万円145.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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