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ムーヴキャンバスとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 118.1万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
6881 中古車掲載台数 842
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 全方位カメラ 8インチナビ フルセグTV ドラレコ ETC 両側電動スライドD ス-マトアシスト 衝突軽減B 誤発進抑制 車線逸脱警報 社外LEDヘッドランプ LEDフォグ プッシュスタ-トEG スマ-トキ-2個 i-stop 走行中テレビOK

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X SAIII 

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー パーキングセンサー オートエアコン スマートキー 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール スマートキー Bluetooth HDMI

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD Wパワスラ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    175.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 禁煙車 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー ETC オートライト オートハイビーム シートヒータ

    本体価格
    149.8万円

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    163万円

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    本体価格
    182.8万円

関東
1602
134.9万円
関西
867
133.8万円
東海
1061
135.9万円
北海道
270
140.8万円
九州
1083
131.1万円
東北
597
141.5万円
北陸・甲信越
507
131.1万円
中国
594
135.3万円
四国
300
138.8万円
地域別台数
関東
210
212万円
関西
107
208.2万円
東海
162
208.2万円
北海道
24
233万円
九州
96
210.8万円
東北
55
216.2万円
北陸・甲信越
83
202.3万円
中国
78
200万円
四国
27
206.7万円

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ムーヴキャンバスとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  MAZDA3ファストバック
146.3万円200.8万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
658 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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