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ムーヴキャンバスとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  DS3
VS
24.8万円223.6万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 18.1万円400万円
DS3の相場表を見る
6407 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー パーキングセンサー オートエアコン スマートキー 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 純正ナビ TV ETC 社外14インチアルミホイール スマートアシスト

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    113.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 4WD 片側パワースライドドア フルセグ パナソニック7インチナビ ドラレコ 全周囲カメラ バックモニター ETC オートハイビーム

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 両側パワースライドドア ETC Bluetooth

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII ナビ 全方位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済未使用車 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングリモコン オートエアコン アイドリングストップ 電動パーキング

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア ヒーター付電動オート格納機能ドアミラー オートライト オートハイビーム シートリフター スマートアシスト ヘッドライトレベライザー コーナーセンサー

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車 純正メモリナビ アラウンドビューモニター 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オートハイビーム 両側パワースライドドア ETC ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    126.1万円

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    本体価格
    18.1万円

関東
1491
134.9万円
関西
741
130.2万円
東海
904
137万円
北海道
270
140.2万円
九州
1029
129.2万円
東北
545
136.3万円
北陸・甲信越
450
129.4万円
中国
665
138万円
四国
312
134.1万円
地域別台数
関東
19
60.8万円
関西
12
87.1万円
東海
8
62.7万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
81万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
4
67.4万円
四国
5
39.8万円

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ムーヴキャンバスとDS3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  DS3
146.3万円208.5万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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