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ムーヴキャンバスとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A7スポーツバック
VS
24.8万円223.6万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 63.8万円978万円
A7スポーツバックの相場表を見る
6442 中古車掲載台数 152
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車/MOPバックカメラ付き/両側電動スライドドア/アイドリングストップ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/障害物センサー/レーンキープアシスト/ベンチシート/キーフリー×2個・プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 社外ナビ TV アラウンドビューモニター スマートアシスト オートライト 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ フロアマット ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ナビTV

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/フロアマット/純正9インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/エアコン/パワステ/両側電動スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/アクセル踏み間違い防止装置/

    本体価格
    169.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD ナビTVフルセグ 全方位カメラ 両側パワースライドドア ETC スマートアシスト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    118.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両Pスラ:LED前ライト:シートヒーター:Bカメラ:ステアリングスイッチ:LED霧灯:保温カップホルダー:置きラクBOX:オート格納ドアミラー:電動駐車ブレーキ:コーナーセンサー:衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 衝突被害軽減 スマートキープッシュスタート フルオートエアコン LED 盗難防止システム リモコンキー 助手席エアバッグ 横滑り防止 エアバッグ パワーウィンドウ ベンチシート ABS 寒冷地仕様

    本体価格
    90.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 両側電動スライド 衝突軽減 障害物センサー 盗難防止 メモリーナビ 地デジ バックカメラ CD USB 前後ドラレコ 電格ミラー スマートキー プッシュスタート ステリモ オートライト ISOFIX

    本体価格
    78.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    262万円

関東
1486
135.4万円
関西
798
131.8万円
東海
921
138.1万円
北海道
275
142.4万円
九州
1023
131.8万円
東北
514
135.7万円
北陸・甲信越
471
130.1万円
中国
648
135.8万円
四国
306
133万円
地域別台数
関東
53
369万円
関西
22
367.1万円
東海
34
315.4万円
北海道
13
296.1万円
九州
13
325.6万円
東北
2
361.4万円
北陸・甲信越
4
399.1万円
中国
10
452.7万円
四国
1
288万円

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ムーヴキャンバスとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A7スポーツバック
146.3万円208.5万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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