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キャストとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   スズキ  セルボモード
VS
19.9万円155.5万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
2025 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 DVD再生 スマートキー アイドリングストップ ETC パワーモード

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 禁煙車 SDナビ Bluetooth スマートキー オートエアコン オートライト CD/DVD再生 アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    65.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマアシ デザインフィルムトップ ステア

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD 4WD ターボ車 ナビDTV バックカメラ スマートアシスト ETC プッシュスタート オートエアコン モモステアリング エコアイドル パドルシフト

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII SDナビフルセグ Bluetooth接続 禁煙車 衝突軽減装置 ETC ドラレコ バックカメラ ステアリングリモコン スマートキー 15インチアルミ オートエアコン オートライト アームレスト

    本体価格
    77.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 1年保証付 衝突被害軽減 社外ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X メモリーナビTV スマートキー ETC 社外15AW AAC フォグライト 電格ミラー エコアイドル ドアバイザー

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマキー ETC ドライブレコーダー Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII ターボ ツートンカラー 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    150万円

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  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 走行27500キロ・外装塗装渡

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    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

関東
401
79.3万円
関西
208
84.9万円
東海
313
83.8万円
北海道
109
95.9万円
九州
383
81.4万円
東北
156
86.2万円
北陸・甲信越
199
86.4万円
中国
188
85.6万円
四国
68
83.4万円
地域別台数
関東
4
54.2万円
関西
2
50.4万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
52.9万円
四国
2
48万円

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キャストとセルボモードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スズキ  セルボモード
122万円180.4万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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