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キャストと900を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   サーブ  900
VS
18万円156万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 180万円378万円
900の相場表を見る
2289 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII クリアランスソナー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 純正SDナビ/CD&フルセグTV 全方位カメラ 純正AW LEDヘッドライト スマートキー 前席シートヒーター オートライト ドラレコ 電動格納ミラー オートAC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ/BT/DTV/CD/DVD/全周囲M ドラレコ ETC 15インチアルミ LEDヘッド/フォグランプ プッシュボタンスターター シートヒーター LED室内灯 オート格納ドアミラー オートライト/ハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー DVD再生

    本体価格
    66.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII ナビ/エアバッグ/PS/PW

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII ストラーダナビ フルセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ パノラマモニター 純正15インチアルミ 純正LEDヘッドライト ETC 当店買取 ガリバー3ヶ月保証 カーセンサー認定検査済車両 修復歴無し

    本体価格
    80.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 社外ナビ&TV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    75.8万円

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    259万円

関東
459
79.4万円
関西
239
81.8万円
東海
364
81万円
北海道
111
95.6万円
九州
400
79万円
東北
185
86.7万円
北陸・甲信越
224
83.2万円
中国
233
85.1万円
四国
74
78.8万円
地域別台数
関東
2
349.4万円
関西
0
---
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
180万円
中国
1
259万円
四国
0
---

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キャストと900のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   サーブ  900
122万円180.4万円 新車時価格 298万円488万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
658 排気量(cc) 1984~2498
52~64 最高出力(馬力) 130~185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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