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キャストとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   シトロエン  E-C4
VS
19.9万円168.4万円
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中古車相場 218万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
2028 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 全周囲カメラ ブレーキサポート

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 社外7インチナビ スマアシIII スマートキー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ シートヒータ スマートキー ETC2.0 オートライト オートエアコン Bluetoot再生 盗難防止装置

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 1年保証 禁煙車 ワンオーナー ナビTV ドラレコ ETC バックカメラ シートヒーター USB Bluetooth アイドリングストップ プッシュスタート 横滑り防止装置 14インチアルミホイール

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビTV LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生

    本体価格
    42.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ETC バックカメラ スマートキー LED DVD再生機能 フルセグ メモリナビ メディアプレイヤー接続 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 サポカー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト プッシュスタート スマートキー PWRモード タイミングチェーン

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 合皮ハーフレザー シートヒーター ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ コーナーセンサー LEDフォグライト スマートキー 純正AW

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 社外ナビ BT バックカメラ シートヒーター 禁煙車 スマートアシスト 前後ドラレコ スマートキー×2 ステリモ

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    483.2万円

関東
379
80万円
関西
215
85.7万円
東海
320
85.6万円
北海道
123
97.3万円
九州
390
80.6万円
東北
151
85.3万円
北陸・甲信越
204
87.7万円
中国
179
85.4万円
四国
67
83.2万円
地域別台数
関東
14
395.2万円
関西
3
332.3万円
東海
3
301.7万円
北海道
0
---
九州
3
472.5万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
2
284万円
四国
0
---

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キャストとE-C4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   シトロエン  E-C4
122万円180.4万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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