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ウェイクとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  WiLL VS
VS
20万円191万円
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中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 社外7型ナビ 全方位カメラ 両側電動SD 衝突被害軽減ブレーキ 純正14インチアルミホイール ステアリングスイッチ 地デジTV アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    128.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 純正8インチナビ&フリップダウンモニター フルセグTV DVD&HDMI&ブルートゥース バックカメラ ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側電動ドア カーナビ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ オートライト コーナーセンサー 車線逸脱警報

    本体価格
    61.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII SDナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 左側パワースライドドア ドライブレコーダー スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート 取説

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 修復歴無し 両側パワースライドドア 7型ワイドナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ETC 音楽録音 ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA ナビTVCDDVDETCキーレスBT

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 

    本体価格
    63万円

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    80万円

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    本体価格
    35万円

関東
385
88.9万円
関西
295
93.2万円
東海
193
94.2万円
北海道
86
100.2万円
九州
299
93万円
東北
122
98.2万円
北陸・甲信越
103
93.3万円
中国
135
95万円
四国
63
97.1万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとWiLL VSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  WiLL VS
135万円189.5万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
658 排気量(cc) 1496~1795
52~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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