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ウェイクとアストラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   オペル  アストラ
VS
19.8万円193.5万円
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中古車相場 56万円
アストラの相場表を見る
1498 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII SDナビ バックカメラ ターボ スマートアシスト 両側電動ドア LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン ロールサンシェード 純正14インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    120.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 社外ナビ 片側パワースライドドア LEDヘッドライト 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー フルセグテレビ オートライト オートエアコン 盗難防止 冬タイヤ積込有

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD ナビ アルミ シートヒーター 片側電動ドア

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・全方位モニター・スマートアシスト・ドライブレコーダー・ETC・両側電動スライドドア・純正14インチアルミ・LEDヘッドライト

    本体価格
    134.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 1オ‐ナ‐・自社下取・衝突軽減・両側電動 ユーザー様下取り車両 スマートアシスト 両側電動スライドドア CDオーディオ シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 12ヶ月・走行距離無制限保証

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 禁煙 フル装備 ディーラーオプションナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ bluetooth接続 両側パワースライドドア フルセグ アイドリングストップ レーンアシスト オートエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 地デジTV/バックカメラ/ETC/電動スライドドア/スマートアシスト/LEDヘッドライト/クラッツィオシートカバー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 禁煙車/エンジンスターター/SDナビ/ブルートゥースオーディオ/DVD/音楽録音/ワンセグTV/LEDオートライト/パワースライドドア/オートエアコン/シートヒーター/夏&冬タイヤ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 衝突軽減ブレーキ 片側パワースライドドア 社外ナビ バックカメラ オートエアコン オートライト LEDヘッドライト フォグライト レザー調シートカバー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    87.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ ステリモ LEDヘッドライト 純正15AW 革巻ハンドル ETC ドラレコ LEDフォグライト スマートキー 盗難防止装置 記録簿

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL 

    本体価格
    56万円

関東
336
88万円
関西
218
88.4万円
東海
197
86.7万円
北海道
79
99.7万円
九州
275
89.7万円
東北
117
96.8万円
北陸・甲信越
111
96.6万円
中国
94
91.1万円
四国
71
87.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
56万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ウェイクとアストラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   オペル  アストラ
135万円189.5万円 新車時価格 235万円321万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
658 排気量(cc) 1795~1998
52~64 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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