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ウェイクとピノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  ピノ
VS
15万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 2.9万円96.2万円
ピノの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 8インチナビ TV バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク G SA 

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 1オーナー 純正8インチナビ CD/DVD 地デジ BT USB HDMI TVキット バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク Gターボ リミテッドSA3 

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 社外ナビTV 左パワースライドドア

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 4WD 純正ナビTV 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外ナビ 全方位 ETC 両側パワスラ LED

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビ・ETC・両側スライドドア

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ・TV バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 禁煙 キーレス エアコン

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

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    14.8万円

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  • 日産 ピノ 660 E 純正CDチューナー

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    33万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S Bluetooth 信用回復ローン

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    11.9万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E ディーラー下取車 キーレス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    7.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付/純正CDオーディオ/電動格納ドアミラー/アイボリー内装

    本体価格
    11万円

関東
390
91.2万円
関西
262
91.3万円
東海
230
93.1万円
北海道
80
102.1万円
九州
291
93万円
東北
126
97.5万円
北陸・甲信越
102
90.9万円
中国
119
92.2万円
四国
62
87.1万円
地域別台数
関東
19
17.8万円
関西
2
12.9万円
東海
6
35万円
北海道
5
19.3万円
九州
5
14.5万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
4
24.2万円
中国
1
20万円
四国
1
28万円

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ウェイクとピノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  ピノ
135万円189.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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