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ウェイクとEQSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   メルセデスAMG  EQS
VS
15万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 610万円1420万円
EQSの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 純正ナビ TV CD DVD Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライドドア ETC スマートキー アイドリングストップ スマートアシストII 試乗OK

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 衝突軽減ブレーキアシスト 片側電動スライドドア アイドリングストップ ETC ストラーダ地デジナビ CD DVD ラジオ LEDオートヘッドライト オートリトラミラー サイドバイザー プッシュスタート

    本体価格
    61.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA SDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 両側パワスラ 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 衝突軽減 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ハイビームアシスト 横滑防止 スマートキー プッシュスタート フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ ETC ドラレコ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 修復歴無し 純正8インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー ロールシェード 純正アルミ

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正8型ナビ/前後ドラレコ/両側電動/SAIII

    本体価格
    146.5万円

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    918万円

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    1300万円

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    本体価格
    735万円

関東
390
91.2万円
関西
261
91.2万円
東海
229
93万円
北海道
80
102.1万円
九州
291
93万円
東北
126
97.5万円
北陸・甲信越
102
90.9万円
中国
119
92.2万円
四国
62
87.1万円
地域別台数
関東
4
1024.8万円
関西
4
965.2万円
東海
5
861.1万円
北海道
1
948.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとEQSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   メルセデスAMG  EQS
135万円189.5万円 新車時価格 2372万円2419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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