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ウェイクとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  RS7スポーツバック
VS
19.8万円~193.5万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 358万円~1818万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1471台 中古車掲載台数 17台
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 車検受渡し 両側電動スライド ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ オートライト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 両側スライドドア

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA KENWOODナビ 両側パワースライド ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックモニター スマートキー ETC 純正アルミ プッシュスタート アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 後期 両側電動スライド 衝突軽減 Stradaナビ Bluetooth フルセグTV DVD Bカメ ETC ドラレコ レー探 踏み間違い/横滑り/車線逸脱防止 障害物センサー オートライト/ハイビーム LED スマートキー

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 車検令和9年9月 純正ナビバックカメラ 純正ドラレコナビ連動  両側パワースライドドア スマートアシスト オートハイビーム LEDライト 社外デジタルミラー ワンオーナー ETC コーナーセンサー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離44127キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 両側スライド片側電動ドア・ベンチシート・スマートキー・キーレス・ETC・CD・横滑り防止装置・盗難防止装置・アイドリングストップ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ バックカメラ 片側パワスラ オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    629.9万円

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    1398万円

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    1548万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD ダイナミックパッケージプラス/カーボンスタイリングPKG/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/RSエキゾースト/BC FORGEDホイール/KW HASキット

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    1498万円

関東
337台
88.2万円
関西
232台
86.6万円
東海
185台
90.2万円
北海道
67台
91.4万円
九州
282台
88.5万円
東北
117台
94.2万円
北陸・甲信越
102台
99.1万円
中国
86台
86.8万円
四国
63台
92.2万円
地域別台数
関東
11台
1070.3万円
関西
3台
1202.6万円
東海
2台
914万円
北海道
0台
---
九州
1台
1348万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ウェイクとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  RS7スポーツバック
135万円~189.5万円 新車時価格 1799万円~1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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