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ウェイクとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  A1スポーツバック
VS
19.8万円193.5万円
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中古車相場 47.8万円385.9万円
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1499 中古車掲載台数 246
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビ フルセグ DVD再生 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト アイドリングストップ コーナーセンサー スマートアシストIII

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電動スライドドア 消灯被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール ロールサンシェード ETC フロントフォグランプ スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ ブレーキサポート ナビ テレビ CD バックカメラ USB パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター ドアバイザー 横滑り防止装置 オートエアコン フルフラット 電動格納ドアミラー

    本体価格
    68.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    42.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 禁煙 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC LED Bluetooth USB リモコンエンジンスターター パーキングセンサー ドアバイザー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII キーフリーシステム 電動格納ミラー 両側電動スライドドア 社外ナビゲーションシステム バックカメラ フォグランプ ヘットライトLED ムニュアルエアコン 室内フラットシート

    本体価格
    121.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ターボ 軽減ブレーキ ナビ 全方位カメラ DVD再生 Bluetooh デジタルインナーミラー ドラレコ ETC 両側電動ドア LEDオートライト スマートキー オートエアコン 走行3.2万 試乗OK

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 上級グレード!!ターボ!!程度良し!!ウ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 

    本体価格
    91.8万円

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    139万円

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    本体価格
    138万円

関東
336
88万円
関西
219
88.1万円
東海
198
86.8万円
北海道
79
99.7万円
九州
275
89.7万円
東北
117
96.8万円
北陸・甲信越
111
96.6万円
中国
94
91.1万円
四国
70
88.2万円
地域別台数
関東
96
229.8万円
関西
36
209万円
東海
39
261.7万円
北海道
6
192.6万円
九州
18
166.1万円
東北
21
232.3万円
北陸・甲信越
20
211.6万円
中国
9
184.6万円
四国
1
239万円

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ウェイクとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  A1スポーツバック
135万円189.5万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
52~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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