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ウェイクとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  A3スポーツバック
VS
19.8万円~193.5万円
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中古車相場 19.8万円~545.9万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1486台 中古車掲載台数 454台
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 電動スライドドア Bluetoothオーディオ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC ステアリングスイッチ オートライト スマートキー 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D フロントフォグ バックカメラ ETC 横滑り防止 メモリナビ TV CD/DVD ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外SDナビ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 エコアイドル オートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 ETC付き

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 電動スライド ナビTV Bluetooth ドライブレコーダー ETC オートライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙車/両側パワースライドドア/SD7インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD・DVD/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/純正14インチAW

    本体価格
    111.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII マルチビューモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離48975キロ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア オート格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 両側パワスラ 社外ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 衝突軽減ブレーキ ETC プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト フルフラットシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SDナビ Bluetooth再生 リモコンキー ETC エアコン LEDヘッドライト アイドリングストップ パワーウィンドウ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 TV再生 フロアマット 禁煙車

    本体価格
    64.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    126.5万円

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    102.9万円

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    応談

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    本体価格
    368万円

関東
327台
87.9万円
関西
226台
87.6万円
東海
195台
86.7万円
北海道
83台
95.2万円
九州
285台
89.6万円
東北
117台
95万円
北陸・甲信越
106台
95.5万円
中国
85台
87.8万円
四国
62台
92.7万円
地域別台数
関東
168台
269.5万円
関西
80台
258.3万円
東海
72台
261.6万円
北海道
20台
188.4万円
九州
28台
259.6万円
東北
11台
192.3万円
北陸・甲信越
38台
267.2万円
中国
29台
242.1万円
四国
8台
236.6万円

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ウェイクとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  A3スポーツバック
135万円~189.5万円 新車時価格 310万円~580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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