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メビウスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  メビウス   BMW  3シリーズツーリング
VS
69.8万円130万円
メビウスの相場表を見る
中古車相場 17.9万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
3 中古車掲載台数 585
  • ダイハツ メビウス 1.8 S 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S Lセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S ツーリングセレクション 保証1年間・距離無制限付き Blueto

    本体価格
    123万円

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    123万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ カーブドディスプレイナビゲーション/全周囲カメラ/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/UVカットガラス/LEDヘッドライト/HiFiスピーカー/18AW/禁煙

    本体価格
    423万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ・ワンオーナー

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 黒革シート シートヒーター アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング リアビューカメラ パークディスタンスコントロール LEDヘッドランプ パワーシート Bluetooth ETC

    本体価格
    134.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 法人1オーナー シートヒーター 禁煙車 ACC ヘッドアップディスプレイ マルチカラーアンビエントライト シートメモリー パワーシート

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    289.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 320iツ-リング シュニッツァ-仕様 19AW

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ハイラインPKG モカレザー シートヒーター 電動トランク ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール カーブドディスプレイナビ 全周囲カメラ ミラーETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    577万円

関東
2
96.4万円
関西
1
118万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
263
265.3万円
関西
128
227万円
東海
92
259万円
北海道
11
276.1万円
九州
35
304.8万円
東北
15
135.6万円
北陸・甲信越
16
221.7万円
中国
17
229.7万円
四国
8
375.4万円

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メビウスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  メビウス   BMW  3シリーズツーリング
235万円307.3万円 新車時価格 494万円1116万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1775×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1797 排気量(cc) 1995~2998
99 最高出力(馬力) 156~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイハツのハイブリッド第2弾

ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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