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スペーシアとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
132円329.3万円
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中古車相場 20万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
15042 中古車掲載台数 308
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライド 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    116万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 試乗車使用 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動ドア 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 フルセグ

    本体価格
    127.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スマートキー/プッシュスタート オートエアコン オートライト シートヒーター ベンチシート LEDヘッドライト 横滑り防止装置 レーンキープ 両側電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    171万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ステアリングヒーター 両側自動ドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    178.1万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドXZターボ/禁煙車 両側パワースライドドア/前席シートヒーター/ナビゲーション/フルセグTV/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルコン/ETC

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 両側電動スライド ナビ テレビ 禁煙車 修復歴無し 鑑定証有り

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 社外7インチナビ/片側電動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • スズキ スペーシア 660カスタムZターボ ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 車両品質評価書付・8インチナビ・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・Bluetooth・両側パワースライドドア・シートヒーター・スズキセーフティサポート・クルーズコントロール・プッシュスタート・DVD・CD

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 全方位カメラ付メモリーナビ スズキコネクト搭載 両側電動スライドドア パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

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    29万円

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    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    59万円

関東
3148
132.1万円
関西
2204
136.4万円
東海
2013
135万円
北海道
677
150.6万円
九州
2602
133.5万円
東北
1525
144.9万円
北陸・甲信越
1139
129万円
中国
1078
131.6万円
四国
656
132.3万円
地域別台数
関東
65
94.4万円
関西
26
109.2万円
東海
39
101万円
北海道
12
89.3万円
九州
76
92.5万円
東北
28
105.8万円
北陸・甲信越
23
103.1万円
中国
24
115.2万円
四国
15
118.8万円

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スペーシアとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
153万円219.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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