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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 17万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
2088 中古車掲載台数 305
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートステップ オートライト フォグランプ

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ジムリィ仕様

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 大人シンプルカスタム 3.5cmリフトアップ

    本体価格
    246万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ・地デジ・Bカメラ・車線逸脱警報

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ フルセグTV キーレス ETC 記録簿付

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 車高調外16AW外マフラ9型ナビTVBモニ保証

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ HID・CDチューナー・スマートキー・片側電動ドア・オートエアコン・ETC

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 電動サイドステップ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    188.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン (ベース) 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    165万円

関東
610
124.5万円
関西
447
122万円
東海
222
122.2万円
北海道
104
130.6万円
九州
274
123.7万円
東北
125
143万円
北陸・甲信越
108
130.4万円
中国
131
137.2万円
四国
67
127.9万円
地域別台数
関東
62
102.1万円
関西
34
99.8万円
東海
39
97.4万円
北海道
13
96.1万円
九州
70
94.5万円
東北
25
106万円
北陸・甲信越
24
105.1万円
中国
24
112.5万円
四国
14
119.4万円

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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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