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ハイゼットデッキバンとポーターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとポーターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  ポーター
VS
24万円247.5万円
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中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
350 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD スマートアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD FT-9ホワイトレタータイヤ LEDライト&FOG 衝突軽減&車線逸脱警報&誤発進抑制機能&VSC横滑り防止 ナビ地デジフルセグTV&バックカメラ BT接続 オーバーヘッドシェルフ ETC キーレス 荷台マット&カバー 禁煙車

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 オートマ・PS・PW・前後バンパー・ルーフ・荷台ラプター塗装・新品14インチマッドタイヤ・ドライブレコーダー・純正CDデッキ・76500km

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ナビ ETC スマアシ3 4WD

    本体価格
    140.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/パワードアロック/UVカットガラス

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 キーレス/禁煙車/AT2WD/CDデッキ/車検8.8

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 純正オーディオ/両側スライドドア/切替式4WD/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/自動ハイビーム/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/電動格納ミラー

    本体価格
    155万円

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    応談

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    93万円

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    本体価格
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  • マツダ ポーター キャブ 550 4MT PC4D 2G23 車検整備付

    本体価格
    70万円

  • マツダ ポーター キャブ昭和旧車 

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

関東
84
99.9万円
関西
37
111.8万円
東海
45
103.6万円
北海道
15
103.4万円
九州
73
98.7万円
東北
26
114万円
北陸・甲信越
27
109.3万円
中国
26
118.5万円
四国
17
129.6万円
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
6
75.1万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとポーターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  ポーター
132万円177.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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