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ミラココアとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ホンダ  ストリート
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
2252 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ミラココア 660 X R8.3車検整備/スマートキー/ナビ/TV/Bluetooth/アルミホイール/バックカメラ/AUTOエアコン/フルフラットシート/CD/AM/FM

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車 ワンオーナー ナビ テレビ ETC スマートキー

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/Bluetooth/ドラレコ/ETC/TV/ラジオ

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X タイヤ新品orバッテリー新品

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X Tベルチェーン スマートキー 社外ナビ フルセグ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ ベンチシート 14インチホイールキャップ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール 社外ナビ(MDV-701)フルセグ

    本体価格
    89.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 前後ドラレコ インテリキー ISOFIX

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 ダイハツ純正ナビ Bluetooth接続 フルセグTV DVD CD アイドリングストップ ETC オートエアコン イモビライザー フォグランプ スマートキー 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    77万円

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    39万円

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    49.9万円

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    68万円

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    22.8万円

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    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

関東
420
42.3万円
関西
285
39.9万円
東海
375
40.9万円
北海道
92
52.3万円
九州
376
41万円
東北
189
51万円
北陸・甲信越
171
46.6万円
中国
211
41.8万円
四国
133
40.5万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
3
42.3万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.9万円
四国
2
75万円

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ミラココアとストリートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  ストリート
105万円165.2万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
52~58 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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