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ミラココアとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビック
VS
5000円132.4万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
2175 中古車掲載台数 966
  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ・TV スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ベンチシート・盗難防止装置

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ バックカメラ付

    本体価格
    53.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド ナ ワンセグTV バックカメラ対応 BT対応

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証付 修復歴無 スマートキー 純正CDプレイヤー ABS パワステ 全パワーウィンドウ ベンチシート オートエアコン 運転席助手席エアバック 電動格納ミラー 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    30.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 車検2年・本州車両・寒冷地仕様・禁煙車・ルーフレール・純正CDオーディオ・スマートキー・フォグランプ・ABS・オートエアコン・ベンチシート

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 

    本体価格
    31.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    21.5万円

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    本体価格
    379.9万円

関東
428
41.9万円
関西
257
39.2万円
東海
355
40.3万円
北海道
86
52.1万円
九州
359
40.9万円
東北
171
49万円
北陸・甲信越
172
46.7万円
中国
206
41.9万円
四国
141
40.8万円
地域別台数
関東
321
293.4万円
関西
120
301.2万円
東海
185
298.3万円
北海道
13
251.9万円
九州
123
322.2万円
東北
53
273万円
北陸・甲信越
69
289.7万円
中国
45
270.7万円
四国
37
318.4万円

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ミラココアとシビックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビック
105万円165.2万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
52~58 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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