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ムーヴコンテとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  eKクロススペース
VS
2.9万円130万円
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中古車相場 79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
997 中古車掲載台数 315
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 4WD キーフリーシステム オートエアコン スペアタイヤ

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 禁煙車・ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 ダイハツ純正オーディオ CD アイドリングストップ パワーステアリング スマートキー 安全装置 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン クーラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド SDナビ ワンセグ キーフリー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ ムーヴコンテ L HDDナビ CD DVD再生 ベンチシート キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ車・HIDヘッドライト・ウインカーミラー・ETC・パワーシート・スマートキー・フォグランプ・プライバシーガラス・オートエアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 4WD ナビTV

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X メモリーナビ フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ対応 スマートキー オートエアコン 電格ミラー ETC ベンチシート タイミングチェーン ロードサポート1年付き

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G エアコン/パワステ/キーレス/盗難防止/パワーウインドウ/

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    108.9万円

関東
176
31.2万円
関西
124
27.2万円
東海
130
29万円
北海道
69
35.6万円
九州
194
32.7万円
東北
82
40.3万円
北陸・甲信越
84
36.4万円
中国
77
31.5万円
四国
61
33.9万円
地域別台数
関東
79
134万円
関西
49
141.4万円
東海
54
132.4万円
北海道
18
158.1万円
九州
39
125.3万円
東北
27
138.9万円
北陸・甲信越
17
141.6万円
中国
24
137.1万円
四国
8
138.3万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  eKクロススペース
104万円174.2万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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