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アルトラパンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとMAXの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  MAX
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
5930 中古車掲載台数 16
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートキー・ナビ・TV・エコアイドル

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 修復歴なし バックカメラ  CVT プッシュスタート シートヒーター(運転席) 純正アルミホイール チルトステアリング シートリフター 電動格納ミラー Wエアバッグ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    37.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 ナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ バックカメラ TV DVD再生 USB接続 専用ベージュ革シート&ステア キセノンオートライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X キーレス ETC 社外ナビ

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 車線逸脱警報 USB端子 シートヒーター アイドリングストップ ハーフレザーシート LEDヘッドライト シートリフター ウインカーミラー

    本体価格
    152.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 初売スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム 衝突安全ボディ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    146万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビゲーション Bluetooth フルセグTV アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X アイドリングストップ・ナビTVプレイヤー

    本体価格
    74万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    58.2万円

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  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

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    35万円

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    本体価格
    17万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 5速MT/ETC/電格ミラー

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    19.9万円

関東
1240
72.9万円
関西
755
81.3万円
東海
869
85.6万円
北海道
342
83.9万円
九州
939
78.4万円
東北
487
85.6万円
北陸・甲信越
520
84.5万円
中国
512
77.9万円
四国
266
75.2万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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アルトラパンとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  MAX
107.8万円186.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
657~658 排気量(cc) 659
49~52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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