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N-WGNとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ダイハツ  MAX
VS
4.8万円205万円
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中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
5008 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 スマートキー バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ナビ装着用スペシャルパッケージ運転席 X

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング バックカメラ ドライブレコーダー ETC アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 厳選中古車 禁煙車 純正ナビETCドラレコ付 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 障害物センサー サポカーS  フルフラット 電子パーキング アダプティブクルコン CVT 純正エアバック

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ホンダセンシング スマートキー Pスタート iストップ クリアランスソナー レーンキープアシスト アダプティブクルコン オートライト 純正インターナビ Bluetooth ETC ドラレコ 試乗OK

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ワンオーナー 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ 盗難防止装置 スマートキー オートライト オートエアコン CD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙車 フルセグナビ CTBA クルコン Bカメラ BT DVD ETC ステリモ スマートキー HID Aライト シートリフター 革巻きステア 横滑り防止 Aストップ 電格ミラー アームレスト Pスタート

    本体価格
    54.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 4WDターボ 社外ナビ TV クルコン ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー・社外ナビTV・ETC・タイヤ新品

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 社外オーディオ DVD再生可 オートHIDヘッドライト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム スマートキースペア付 アイドリングストップ 安心8エアバック 車検9年2月ロング 修復歴無し

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    4万円

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    本体価格
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  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
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  • ダイハツ MAX 660 Ri タエアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

関東
1020
87.5万円
関西
521
82.7万円
東海
664
101.1万円
北海道
320
106.3万円
九州
819
83万円
東北
516
95.6万円
北陸・甲信越
523
93.6万円
中国
411
89.2万円
四国
214
87.6万円
地域別台数
関東
3
18万円
関西
2
21.8万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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N-WGNとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  MAX
120.4万円212.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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