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N-VANとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 8.9万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
2004 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ車・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車・ホンダセンシング・LEDヘッドライト・ナビ装着用スペシャルパッケージ・充電用USBジャック(2個)・電動格納ミラー・スマートキー・クリアランスソナー・レーンアシスト・ステアリングリモコン

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 新品夏タイヤ キーレス 前後ドラレコ 運転席・助手席エアバック 横滑り防止 キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    92.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング (純正ナビTV/Bカメラ/天井収納/リアスポ) 前後ドラレコ ルーフコンソール リアスポイラー 赤革調シートカバー リア5面スモークフィルム 荷室&フロアマット サイドバイザー CD DVD ブルートゥース

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 当社試乗車 新車保証継承 禁煙 純正8インチナビ(VXM-245ZFEi) リアカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    185.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー 整備点検記録簿 クルーズコントロール 純正オーディオ パワーウィンドウ ドライブレコーダー キーレス 横滑り防止装置 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 両側スライド フルフラット オートエアコン

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム 純正ドライブレコーダー 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグライト 純正ルーフコンソール 純正スチールホイール

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届済み未使用車/ホンダセンシング/両側スライドドア/コーナーセンサー/クルーズコントロール/車線逸脱/横滑り防止/オートライト/キーレス/オートエアコン

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    100.7万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

関東
485
137万円
関西
246
135.3万円
東海
436
146.8万円
北海道
85
132.2万円
九州
254
129万円
東北
134
138.3万円
北陸・甲信越
155
141.5万円
中国
120
127.1万円
四国
89
132.3万円
地域別台数
関東
2
80.3万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
1
8.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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N-VANとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットバン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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