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シビックタイプRとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
612 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・LEDライト・コーナーセンサー・レーダークルーズ・フルエアロ・ミラーウィンカー・フロアマット・ETC・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正20インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー banbooキャリパー ETC2.0 ブラインドスポットモニター リアスポイラー

    本体価格
    607.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドライブレコーダー BRIDE製ZETA4土屋圭市スペシャルエディションフルバケットシート 無限フロアマット momo製ステアリング スマートキー プッシュスタート ETC2.0 純正HDDナビ

    本体価格
    592.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ホンダコネクトディスプレイ ナビTV カープレイ ホンダセンシング ACC BSM 純正19インチAW リアスポ スマートキー LEDヘッドライト ドライブモード

    本体価格
    659.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    666万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TYPE R専用シート 1オーナー 禁煙 6MT ブレンボレッドキャリパー バックカメラ ブラインドスポットモニター 19インチアルミ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト純正ディスプレイ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/ブレンボキャリパー/ホンダセンシング/ワンオーナー車

    本体価格
    688万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR 当店ユーザー様直接買取車両 LARGUS車高調 純正赤RECAROシート運転席助手席 ドライブレコーダー K20型エンジン 純正17AW ETC 社外シフトノブ純正有り

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/タイプR専用シート/キーレス/ETC/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    339.8万円

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    89万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    94.8万円

関東
245
459万円
関西
113
482万円
東海
119
491.8万円
北海道
11
492.6万円
九州
49
509.3万円
東北
17
513.3万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
23
469.3万円
四国
25
539.5万円
地域別台数
関東
2
77.4万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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シビックタイプRとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ハイゼットバン
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1995 排気量(cc) 659
330 最高出力(馬力) 40~46
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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