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テリオスキッドとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   スマート  ロードスター
VS
12万円113万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 78万円139.5万円
ロードスターの相場表を見る
187 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD カスタムL 4WD ターボ 5速マニュアル ターボタイマー キーレス ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD 車検2年込み5MTターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 1年保証付 ETC 純正オーディオ CD再生 ターボ 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正15インチアルミホイール フォグランプ エアコン パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 4速AT

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ユーザー買取/リアスポイラー/フロアマット/ディスプレイオーディオ/パワーウィンドウ/ETC/ドアバイザー/電格ミラー/純正15インチホイール/自社保証付(3ヵ月走行距離無制限)

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー AT CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ・タイベル交換済・HDDナビ・オートマ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 4WD カードキー LEDヘッライト 前後ドライブレコーダー ターボ ETC

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 純正HDDナビ ETC 革巻きステアリング リモコンキー ハロゲンヘッドライト フォグランプ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ウィンカーミラー ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション エアコン パワステ キーレス CD

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行36000km ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ Bluetooth キーレス 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    139.5万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

関東
49
37.8万円
関西
18
44万円
東海
17
23.4万円
北海道
27
34.6万円
九州
20
40.2万円
東北
23
37.5万円
北陸・甲信越
17
41万円
中国
7
32.3万円
四国
9
43.6万円
地域別台数
関東
3
115.2万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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テリオスキッドとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   スマート  ロードスター
121.6万円163.1万円 新車時価格 343万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
659 排気量(cc) 698
60~64 最高出力(馬力) 82~101
4WD、FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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