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テリオスキッドとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   アウディ  e-tron
VS
8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
e-tronの相場表を見る
188 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速マニュアル/ターボ/社外HDDナビ/地デジTV/純正15インチアルミホイール/修復歴無

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムSエディション 関東仕入 全塗装 タイベル交換済 社外ナビ TV キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD ナビ キーレス フォグランプ

    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ/キーレス/CD/MP3/フロントフォグランプ

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLカスタム 4WD マッドベージュ全塗装

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ターボ・4AT・ナビ・TV・純正AW・CD・キーレス・電動格納ミラー・A/C・P/S・P/W・エアバック

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ナビ/ETC/DVD再生

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ワンオーナー CD

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLカスタム 4WD ターボエンジン・フルタイム4WD・5MT・デフロック・エアコン・ダブルエアバッグ・フォグランプ・ルーフレール・パワステ・パワーウインドウ・アルミホイール・フルフラットシート

    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    658万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ 4WD アドバンスド 正規D車 パノラマサンルーフ バーチャルエクステリアミラー エアサスペンション パワートランク ブラウンレザー/シートヒーター 純正ナビ/TV 全方位カメラ B&Oサウンド アウディプレセンス

    本体価格
    338万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD 21インチ バーチャルエクステリアミラー アシスタンス+コンフォート+サイレンスPKG パノラマルーフ  21インチAW OPバーチャルエクステリアミラー OPグレー革シート 3Dサウンドシステム 4ゾーンエアコン

    本体価格
    391万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    425万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー 新車保証 パノラマサンルーフ インテリアPKG サイレンスPKG 純正OP21インチAW マトリクスLED アンビエントライト 4WD 禁煙 ナビTV サラウンドビュー CarPlay

    本体価格
    447.4万円

関東
40
31.8万円
関西
17
34.2万円
東海
12
33.4万円
北海道
34
33.7万円
九州
21
31.4万円
東北
24
34.8万円
北陸・甲信越
21
36.8万円
中国
10
33.2万円
四国
9
35.4万円
地域別台数
関東
7
454.6万円
関西
5
454.5万円
東海
5
421.6万円
北海道
0
---
九州
2
443万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
466.5万円
四国
1
428万円

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テリオスキッドとe-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   アウディ  e-tron
121.6万円163.1万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
659 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) 313~408
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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