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アルトラパンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとオプティの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  オプティ
VS
1.8万円199.9万円
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中古車相場 19万円104.9万円
オプティの相場表を見る
6110 中古車掲載台数 22
  • スズキ アルトラパン 660 S フロントベンチシート アイドリングストップ車 Sキー シートヒータ ブレーキサポート イモビライザー 横滑り防止システム 助手席エアバック フルフラット フルオートエアコン Aライト ABS パワステ

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 1年保証付

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンセグ DVD スマートキー

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド ルーフホワイト ツートンカラー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減システム シートヒーター

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 キャンバストップ 

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン G 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 

    本体価格
    152万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキサポート純正CDチューナー

    本体価格
    87.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    126.9万円

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    本体価格
    30万円

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    39万円

  • ダイハツ オプティ CL・ベース車・Tベル交換ステッカー ・≪車検2付・25万≫・県外登録別2万です

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS ワンオーナー 禁煙車 5MT ターボ 後期最終型 H17年からR5年車検整備記録簿あり 純正キーレスリモコン ブルーリフレクターヘッドランプ メッキアウターハンドル 純正14インチアルミ

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    本体価格
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    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 パルコ クラシック・5-speed manual transmission ・車検2年取渡・DOHCエンジン・パワステ無・エアコン有・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    21.7万円

関東
1342
74.1万円
関西
771
81.5万円
東海
913
87.5万円
北海道
330
84.2万円
九州
964
79.8万円
東北
476
84万円
北陸・甲信越
500
82.5万円
中国
540
77.8万円
四国
274
73.1万円
地域別台数
関東
5
32.4万円
関西
5
46.5万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
3
45.9万円
東北
4
52.1万円
北陸・甲信越
3
58.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  オプティ
107.8万円186.9万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
49~52 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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