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アルトラパンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ダイハツ  オプティ
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 15.4万円93.9万円
オプティの相場表を見る
5329 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突被害軽減システム

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム スマートキー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 届出済未使用車

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外メモリーナビ・バックカメラ装備・AAC・スマートキー・IAT・フルセグTV・DVD再生・Biuetooth・純正14インチAW・HIDヘッドライト・ETC・運転席シートヒーター

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラpkg

    本体価格
    169.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 社外ナビ・TV Bluetooth スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース対応純正8インチ地デジナビ 運転席&助手席シートヒーター アラウンドビューモニター コーナーセンサー スマートキー×2 レーンアシスト HIDオートヘッドライト

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 走行23400キロ ナビ&テレビ スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth ドラレコ前後カメラ

    本体価格
    42.6万円

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    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 抹消販売 要確認 5MT

    本体価格
    15.4万円

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    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 4WD・5F・全塗装・12ヶ月点検整備

    本体価格
    65万円

関東
1119
75.1万円
関西
706
86.7万円
東海
820
90.3万円
北海道
301
85.4万円
九州
809
79万円
東北
433
92.9万円
北陸・甲信越
431
84.5万円
中国
474
82.4万円
四国
236
78万円
地域別台数
関東
3
26.8万円
関西
5
67.7万円
東海
4
61.3万円
北海道
2
48.5万円
九州
2
29.8万円
東北
2
65万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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アルトラパンとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  オプティ
107.8万円186.9万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
49~52 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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