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アプローズとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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アプローズとメガーヌの中古車情報を比較する

ダイハツ  アプローズ   ルノー  メガーヌ
VS
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中古車相場 12.8万円648万円
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1 中古車掲載台数 155
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    327万円

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    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール F6速MT 純正レカロシート 純正brembo ETC 純正18インチマットブラックアルミホイール

    本体価格
    120.5万円

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地域別台数
関東
68
247.6万円
関西
38
344万円
東海
20
335.7万円
北海道
3
131.3万円
九州
5
250.6万円
東北
7
269.9万円
北陸・甲信越
4
264.8万円
中国
7
220.2万円
四国
3
46.9万円

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アプローズとメガーヌのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アプローズ   ルノー  メガーヌ
108万円180.7万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4260×1660×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1589 排気量(cc) 1197~1798
97~120 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
12~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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