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アプローズとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アプローズ   ポルシェ  パナメーラ
VS
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アプローズの相場表を見る
中古車相場 115万円3250万円
パナメーラの相場表を見る
1 中古車掲載台数 273
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 20インチRSスパイダーホイール 電動ガラスサンルーフ アダプティブクルーズコントロール 全席パワーシート 全席ベンチレーション リア大型センターコンソール エントリードライブ 4ゾーンAC

    本体価格
    262万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノ パノラマルーフ 4本出しマフラー ブラックレザーインテリア レッドシートベルト GTS専用エクステリア レッドブレーキキャリパー GTS専用ロゴエンブレム パドルシフト

    本体価格
    1008万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ボルケーノグレーメタリック/ボルドーレッド&ブラックレザーインテリア/スポーツクロノPKG/PDLS+/18wayアダプティブスポーツシート/21インチスポーツデザインホイール/スポーツエグゾースト/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 黒革 スポーツデザインPKG スポクロ スポエグ パノラマ カーボンインテリア マトリクスLED 18WAY シートヒーター ベンチレーション PCMナビ 社外TV 全周C Brumester 純正21AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    634.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG/ワンオーナー/オプション21インチホイール/黒革シート/純正ナビTV/BOSEサウンド/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/ソフトクローズドア/パワーバックドア

    本体価格
    377万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ/スポエキ/BOSEサウンド

    本体価格
    1075万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 1年保証 エアサス エントリードライブ BOSEサウンド 21インチAW レッドキャリパー グレーレザー 全席シートヒーター ディスプレイオーディオ アダプティブクルコン メモリー付14WAY電動シート

    本体価格
    283.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノパッケージ 左H

    本体価格
    186.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド 4WD キャララホワイトメタリック PORSCHEロゴハイグロスブラック 20インチTurboホイール コンフォートシート14way電動 FRシートヒーター Fベンチレーション スポーツデザインPKG ハイグロスブラック リアアクスル

    本体価格
    1648万円

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1
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
91
646.1万円
関西
52
726.8万円
東海
64
604万円
北海道
10
765.1万円
九州
26
865.1万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
15
882.6万円
中国
9
647.7万円
四国
5
512.6万円

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アプローズとパナメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アプローズ   ポルシェ  パナメーラ
108万円180.7万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4260×1660×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1589 排気量(cc) 2893~3996
97~120 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
12~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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