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ムーヴとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ラクティス
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
8555 中古車掲載台数 217
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 LEDヘッドランプ シートヒーター バックカメラ スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー パワースライドドア スマートキー プッシュスタート コンフォータブルパック

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ナビ ワンセグTV アイドリングストップ ETC PWRモードスイッチ オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L L 届出済未使用車 スマートアシスト パーキングセンサー キーレス

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビTV 社外アルミ フリーキー Pスタート

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 1ヶ月/保証付 エコアイドル キーレス CD/AUX ベンチシート

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ1 ワンセ

    本体価格
    53.8万円

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    68万円

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  • トヨタ ラクティス X Vパッケージ 

    本体価格
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  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ラクティス G プライムスタイル 

    本体価格
    53万円

関東
2151
100.1万円
関西
1008
86.2万円
東海
869
83.4万円
北海道
483
86.9万円
九州
1347
77.9万円
東北
880
98.7万円
北陸・甲信越
704
89.4万円
中国
741
103.2万円
四国
372
83.7万円
地域別台数
関東
69
52.7万円
関西
25
45.8万円
東海
18
52.8万円
北海道
22
47.9万円
九州
25
61.2万円
東北
20
53.4万円
北陸・甲信越
15
52.6万円
中国
15
51.5万円
四国
8
45.9万円

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ムーヴとラクティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ラクティス
135.9万円202.4万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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