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ムーヴとアイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  アイ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 4.9万円92万円
アイの相場表を見る
8216 中古車掲載台数 180
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 

    本体価格
    44.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 4WD スマートキー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ・TV HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ・キーレス

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 走行距離無制限12ヶ月保証付き ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ナビ録音 バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 4WD 4WD ターボ 1年保証付き ユーザー買取車 社外ナビ(CN-RE06WD) 全周囲モニター ナビ連動前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチアルミ 取保 スペアキー

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ フルセグ Bluetooth スマートキー ステリモ オートライト アイドリングストップ CD/DVD再生 純正14インチアルミ

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    29.8万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ ワンセグTV バックモニター 電格電動ミラー ETC ABS オートライト

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  • 三菱 アイ 660 L 修復歴無し スマートキー ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 4WD スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 LX ポータブルナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    12.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ HDDナビ スマートキー

    本体価格
    27万円

関東
1978
94.9万円
関西
1010
84万円
東海
820
75.9万円
北海道
458
79.8万円
九州
1262
73.5万円
東北
857
94万円
北陸・甲信越
729
83.3万円
中国
735
98.4万円
四国
367
78万円
地域別台数
関東
70
24.3万円
関西
12
28.8万円
東海
26
22.4万円
北海道
16
30.3万円
九州
20
25.4万円
東北
11
31.9万円
北陸・甲信越
6
38.8万円
中国
13
27万円
四国
6
24.6万円

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  アイ
135.9万円202.4万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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